Siemens Mobility підписала з лізинговою компанією Akiem контракт на постачання до 80 локомотивів Vectron із твердим замовленням на 50 машин, серед яких вперше будуть передані магістральні контактно-акумуляторні локомотиви Vectron Dual Mode Electric/Battery, пише ЦТС.
Постачання за контрактом розпочнеться у 2029/2030 фінансовому році.
Локомотиви модифікації Vectron Dual Mode Electric/Battery побудовані на тій же платформі, що й Vectron Dual Mode, здатні отримувати живлення від контактної мережі та дизеля, але замість дизель-генератора в них встановлено модульну систему тягових акумуляторів для роботи на неелектрифікованих ділянках.
Компанія Siemens Mobility має намір використовувати у нових локомотивах кілька конфігурацій системи тягових акумуляторів ємністю до 2 МВт·год.
Потужність на обід колеса становить до 2400 кВт в обох режимах - при живленні від контактної мережі та від тягових акумуляторів.
Локомотив масою 90 т розрахований на швидкість руху до 160 км/год, розвиває силу тяги до 300 кН та забезпечує тягу поїзда, що споживає потужність 480 кВА.
