У Теребовлі, на 354 кілометрі траси міжнародного значення М-19 Доманове-Ковель-Чернівці -Тереблече завершується бетонування останньої, проміжної опори нового мосту через річку Гніздечна.
Про це пише ЦТС з посиланням на інформацію Державного агентства відновлення та розвитку інфраструктури України.
Таким чином проєкт реконструкції перейде до наступного важливого етапу - влаштування балок прогонової будови.
"Паралельно до бетонування проміжної опори, підрядна організація Служба відновлення та розвитку інфраструктури у Тернопільській області виконує армування шафових стінок на опорі №3 (з подальшим бетонуванням). Тим часом на опорі №1 вже наносять гідроізоляцію", - зазначили в Держвідновлення.
Монтаж балок прогонової будови стартує після набуття міцності влаштованого на опорах бетону.
"Після цього буде проведено випробування матеріалу. Це запорука того, що новий міст у Теребовлі служитиме десятиліттями", - додали у відомстві.
Згідно з проєктом, довжина нового мосту становитиме 48,7 метра, загальна ширина - 12,8 м. Він матиме 2 смуги руху та тротуари з двох сторін завширшки 1,8 м.
Реконструкція мосту у Теребовлі включає повне оновлення і самої споруди, і підходів до неї. Це особливо важливо, зважаючи на те, що ділянка дороги М-19 не була капітально ремонтована до повномасштабної війни.
Служба відновлення вже замінила комунікації, які розташовані під дорожнім полотном на підходах. Вже найближчими днями розпочнеться влаштування нового дорожнього одягу від реконструйованого мосту до перехрестя трас М-19 Доманове-Ковель-Чернівці-Тереблече та Р-87 Галич-Підгайці-Сатанів.
На реконструкцію мосту в Теребовлі Кабмін спрямував кошти Європейського інвестиційного банку. Фінансування є цільовим, ці кошти виділені на ключові проєкти транспортної інфраструктури в Україні.
