На південному заході Німеччини в землі Рейнланд-Пфальц наближається до завершення операція по транспортуванню підводного човна суходолом, що розтягнулася більше, ніж на рік.
Як пише ЦТС, зараз триває етап перевезення субмарини U-17 з міста Шпайер до технічного музею у Зінсхаймі, де човен стане частиною експозиції.
Відрізок шляху складає всього близько 50 км, але, щоб його подолати, знадобилося багато часу. Маршрут проходить через невеликі містечка, де доводиться дуже ретельно проходити вузькі повороти. Подекуди доводилося змінювати рівень і нахил дорожньої поверхні, аби причеп з субмариною міг вписатися в габарити. Також було задіяне судно, аби перевезти підводного човна через річку.
Цікаво також те, що причеп обладнано спеціальним механізмом, який дозволяє класти субмарину на бік, коли потрібно пройти певні обмеження по висоті, як то повітряні лінії електропередачі або споруда цементного заводу, що трапилася на шляху.
Перевезення зі Шпайера стартувало ще наприкінці червня і наразі триває. При цьому подію зробили атракцією для туристів і всіх зацікавлених - про маршрут повідомляється на офіційному сайті технічного музею і всі охочі можуть слідкувати за переміщеннями нового експонату.
Зазначимо, що процес доставки підводного човна розпочався ще в травні 2023 року. Тоді його відправили з Кільської верфі, що на узбережжі Балтійського моря. Човен знаходився там з моменту виведення з експлуатації в 2010 році.
В Кілі корабель помістили на баржу, яку відбуксирували через Кільський канал до Північного моря. Далі судно дісталося Роттердама в Нідерландах. З огляду на те, що місто Шпайер розташоване на Рейні, далі доставку виконували баржою цією річкою - до річкового порту Натурхафен у Шпаєрі.
U-17 було введено в експлуатацію в 1973 році. В 1997 підводний човен перетнув Атлантику та став першою німецькою субмариною, що після Другої світової війни ходила біля східного узбережжя США та Карибському басейні.
