Крім того, буде продовжено виконання поточних великих проектів, таких як будівництво Земмерингського та Бреннерського базисних тунелів.
Дорожники відзначають, що золошлакові матеріали можуть активно застосовуватися у виробництві асфальтобетонних сумішей.
Використання залізниць, а на ділянках останньої милі - автотранспорту - забезпечує скорочення викидів вуглекислого газу на 90% порівняно з авіаперевезенням.
Обговорювалися питання забезпечення судноплавства і роботи портів.
Компанія поставить 62 поїзди до Румунії.
Показник добового вивантаження вагонів із зерном у портах Великої Одеси коливається у діапазоні 500-700 одиниць на добу.
У пароплавстві зазначили, що попри всі наявні технічні проблеми перспектива відновлення є.
Взяти в оренду роторну вітрильну систему судновласники та оператори зможуть терміном на п'ять років.
Найближча відстань між суднами складала 200 метрів.
Ця частка належить опальному казахстанському бізнесмену.
Очікується, що угода між Hitachi Rail та Thales буде закрита у першій половині 2024 року.
У планах компанії встановити 10 000 власних терміналів до 2025 року.
Судно побудовано за принципом конверсії.
Крім того, у першому кварталі 2024 ФР компанія придбала окремі активи терміналу з перевалки рослинної олії в порту Чорноморськ.
Рішення набирає чинності з 1 листопада та діятиме до 30 червня 2024 року.
Компанія також планує побудувати ще один логістичний комплекс для роботи не лише з річковими, але й морськими перевезеннями.
В компанії пояснили, що зміна тарифів пов'язана з прагненням забезпечити рентабельність та уникнути збитків.
