Вже вдруге окупанти вивозять цей вантаж суднами з Маріупольського порту.
Попри санкції і західні обмеження, на тлі блокування українських портів, морські гавані країни-агресора нарощують перевалку.
Суховантаж "Вилково" відправляється в перший рейс після ремонту.
Угода підписана на 30 років.
Заборона діятиме "до відміни".
У 2023 році судноплавним каналом через Віслинську косу скористалося 1311 суден.
На українські теплоелектростанції доставлено 625 додаткових вагонів з паливом.
Зростання перевалки спостерігається після піврічного спаду вантажопотоків.
Компанія планує згодом використовувати виготовлені композитні шпали KLP із переробленого пластику, армовані сталевими стрижнями.
Міський голова Коломиї підписав меморандум з мером румунського міста Сиґіт-Мармацієй стосовно створення залізничного маршруту.
Радник міського голови Маріуполя зазначив, що судно має власні крани, а його дедвейт більший, ніж в суднах класу РМ-3, що заходили до порту раніше.
9,2 тис. тонн солі з порту Дум’ят вже прямують до Чорноморська.
Пожежу оперативно приборкали, люди не постраждали.
Крім того, Grimaldi Group зацікавлена в порту Іракліон на Криті.
Окупанти вдарили ракетою типу С-300 по терміналу компанії у смт Коротич.
Маршрут працює без участі ООН, Туреччини та росії.
Попри потребу збільшувати обсяги перевезень, цьому досі заважає погана комунікація між сторонами. І все ж по обидва боки кордону будують нові термінали і роблять ставку на інтермодальні перевезення.
