Названо декілька причин зміни маршрута.
Країна вимагає у російських авіакомпаній страхові сертифікати, випущені у Лондоні.
Імпортери, які купують російські напівфабрикати за заниженими цінами, мають перевагу перед іншими виробниками сталі в ЄС.
Виручені від продажу кошти залишаться в розпорядженні DB і будуть використані для скорочення заборгованості холдингу.
Компанія значно збільшила обсяги перевезень українського збіжжя після початку російського вторгнення.
Це означає неможливість експорту до рф комплектуючих як для пілотованих, так і безпілотних літальних апаратів.
Рейси виконуватимуться по понеділках та п'ятницях.
Завтра в столиці додатково запустять автобуси, що дублюватимуть схеми маршрутів метрополітену та трамвайні маршрути.
Він коштуватиме два мільйони євро.
Ситуація з рухом транспорту, який записано у чергу "Ветеринарний контроль" у порівняння із ситуацією 5-12 грудня, також покращилася.
12 рейсів рухаються із затримками більше години.
Що стосується наземного транспорту, то у разі повної відсутності електропостачання, на всіх маршрутах працюватимуть автобуси.
Потяги збудують на підприємстві в Барселоні - найбільш сучасному та високоавтоматизованому заводі компанії Alstom.
Компанія планує закрити угоду у першій половині 2023 року.
Київська кільцева електричка також затримується, але рух через обидва мости продовжується.
Заступник генсека ООН із гуманітарних питань зазначив, що не бачить можливості реалізувати цю пропозицію у найближчій перспективі.
Підземні станції працюють як укриття.
Запущено проект з вивчення можливостей доставки водню з використанням рідкого органічного носія у формі метилциклогексану.
Пасажирські електропоїзди у цих регіонах рухатимуться під резервними тепловозами.
Загалом, в рамках "зернового коридору" з України вийшло 554 судна із 13,9 млн тонн агропродукції, з яких пшениці - 4 млн тонн, кукурудзи - 5,9 млн тонн.
Навесні поточного року кран мав повернутися до Туреччини, але цьому завадило російське вторгнення.
