На залізничній лінії біля туристичних об'єктів поїзд курсуватиме зі швидкістю 70 км/год.
Найсильніше зростання спостерігалося на Близькому Сході.
Також за час роботи "зернового коридору" держстивідором завантажено 16 суден.
Подання про призначення екс-міністра інфраструктури на посаду віце-прем’єра з відновлення України надійшло до ВРУ сьогодні.
Це будуть перші водневі потяги компанії.
За інформацією Служби безпеки України, щодня організатори схеми одержували "прибутки" у сотні тисяч гривень.
Крім того, водії компаній кожні п’ять років повинні будуть заново підтверджувати посвідчення, як це відбувається в ЄС.
Ще 10 німецьких автобусів перебуватимуть в оперативному резерві в готовності вийти на найбільш завантажені напрямки.
Зокрема, сьогодні відправлено 27 тис. тонн пшениці для Алжиру, який потерпає від продовольчої кризи.
Частка зернових у загальному навантаженні скоротилася до 25,8%.
Конструкції вже прибули в країну.
Російські судновласники стикаються з відмовами влади і компаній КНР в частині визнання страхових документів на судна і вантажі.
Дорожники відмовилися від варіанту влаштувати поруч з пошкодженим мостом тимчасову переправу - через великий кошторис та терміни реалізації.
Також на верфі мають побудувати сервісно-логістичний центр для кораблів НАТО.
Після закінчення будівництва ця залізнична лінія стане сполучною ланкою в регіоні дельти річки Янцзи.
Тепер до причалів порту можуть під'їжджати більш довгі та важкі поїзди довжиною 750 метрів і навантаженням на вісь 22,5 тонни.
Наразі через країну перевозиться близько 452 тисяч тонн українського зерна.
Також виконають косметичний ремонт станцій.
