Документи на літальний апарат містили неправдиву інформацію.
Пунктуальність поїздів далекого прямування стала найгіршою за історію залізничного транспорту в Німеччині.
Воно приєдналося до каравану ще з 5 суден, які експортували 244 тис тонн агропродукціі до країн Азії та Європи.
Відомство очолив колишній топ-менеджер "Грейн-Трансшипмент".
Повноцінний рух мостом відкрито й автівки рухаються дорогою державного значення.
Перша партія була відправлена до Києва з залізничної станції в Ганновері, у січні компанія планує передати ще 325 менших, аварійних генераторів.
Керівник держустанови повідомив про закінчення свого перебування на посаді.
Кошти від придбання квитків на поїзд будуть спрямовані на закупівлю last-mile транспорту.
Коли судно прибуває до причалу, підключається до берегової енергосистеми і вимикає свої допоміжні двигуни, це значно скорочує шкідливі викиди.
Пройти канал не можуть понад 30 суден.
Передбачається, що система зможе забезпечити планування та регулювання до 40 тис. рейсів автоматизованих поїздів щодобово.
Також на польському кордоні є декілька ранкових затримок через скупчення поїздів.
Дорога Т-16-27 сполучає населені пункти Бессарабії та є шляхом до Республіки Молдова.
Найближчим часом вони будуть виставлені на голосування у "Київ Цифровий".
Наразі судно очікує документи на продовження класу Регістру на шестирічний термін.
Відтермінування виплат по єврооблігаціях дозволить УЗ знизити навантаження на ліквідність компанії.
ЦТС дізнався думку колишніх керівників транспортної галузі, які долучилися до Збройних Сил, про роль логістики у війні, та запитав про їхні оцінки роботи інфраструктури в складному 2022 році.
