Архив

Машини мають відвантажити вже цього літа.

Компанія вважає малоімовірною можливість повернення російськими перевізниками її літаків.

Раніше повідомлялося про відсторонення залізниць рф і білорусі від участі в роботі організації.

Також на декількох столичних маршрутах буде збільшена кількість автобусів.

У мерії міста отримали низку скарг щодо того, шо громадський транспорт під час воєнного стану значно скоротив час роботи.

Українцям не потрібно обмінювати їх на водійські права ЄС або здавати новий іспит на водіння.

Підземні та надземні переходи на магістралях і через лінії швидкісного трамвая дублюватимуться наземними переходами.

Також Польща розглядає можливість будівництва тимчасових складів на кордоні з Україною.

Сервіс інтегрується з системою міських зупинок та маршрутів громадського наземного транспорту.

Безпрецедентний профіцит бюджету штату становить 97,5 млрд доларів і відкриває можливості для завершення будівництва високошвидкісної лінії до 2030 року.

ЄП також виключив із переліку "екологічного авіаційного палива" паливо з кормів та харчових культур, а також отримане з пальмової олії, матеріалів на основі сої.

Також керівництво країни пропонує підсилити роль портів на Каспійському морі.

Поїзд дозволить поєднати прямим залізничним сполученням міста від сходу до півдня країни.

Південнокорейська компанія очікує, що доведеться відмовитися і від будівництва третього судна, замовленого росіянами.

Це дозволить перевозити українські вантажі без зміни рухомого складу.

Огляд ключових напрямків і проектів в галузі транспортної інфраструктури, на які уряд України хотів би отримати гроші від іноземних донорів на відновлення країни.