Обидва лоукостери в червні перевищили показники доковідного 2019 року.
Раніше росіянам довелося відкласти запуск залізничних пасажирських перевезень між Мелітополем і Кримом.
Фінлядндія заморозила російські і білоруські активи на суму щонайменше 82 млн євро в рамках виконання санкцій ЄС.
Бригади таких відділень обслуговуватимуть 175 тис. мешканців 440 сіл.
Йдеться про зниження з 5% до нуля мит терміном на 12 місяців на низку товарів, які виготовляються чи виробляються в Україні.
Такі електровози дозволять компанії доставляти вантажі залізницею як у порти Амстердам, Роттердам, Антверпен так і в італійські порти Середземного моря.
Судно також зможе здійснювати бункерування інших суден воднем.
Загальна допомога країни з лютого склала 400 млн євро.
План відбудови також включає інтеграцію транспортної мережі України в мережу ЄС та гармонізацію правових аспектів функціонування транспортної сфери.
В оновлених договорах страхування з’явився рядок, що страховим випадком не вважаються обставини, які стали наслідком неякісного обслуговування чи ремонту.
Загальна вартість заарештованого майна склала понад 360 млн грн.
Проекти із відновлення та модернізації інфраструктури включають дороги, залізницю, морські і річкові порти, аеропорти.
Проєкт оцінюють в 1,2 млрд доларів.
Основою документу є плани портових операторів, які безпосередньо здійснюють перевантаження вантажів та погоджують остаточний план.
Сонячні панелі на німецьких залізницях також встановлюють на дахах вокзалів та шумозахисних стінах вздовж колій.
Катамаран зможе перевозити 200-300 пасажирів.
Електроенергія, що вироблятиметься станцією, буде призначена для власного споживання.
