Заборона поширюватиметься на перевезення до Молдови, Румунії, а також до Рені.
Обсяг обробки вантажів в портах країни-агресора вдалося утримати за рахунок вантажів у каботажі, а також перевалки руди, нафти, добрив та скрапленого газу.
Також надаватиметься інформація про кількість суден на рейді Суліни.
Камери зберігання розташовані на вокзалі в трьох місцях.
Роботи проводитимуться на вулицях Любінська-Кульпарківська, Городоцька-Рудно, Варшавська-Чорновола, мікрорайонах Сихів та Рясне.
Обробка контейнерних вантажів зросла до 2,3 млн тонн.
Вартість проєкту складе близько 30 млн євро.
При цьому аналітики ISW оцінюють вірогідність прямої участі білоруських військових у війні в Україні низькою.
Меморандум також врегульовує питання напрямів та форм співробітництва між країнами у сфері морського транспорту та освіти.
Контракт з пасажирським оператором SJ передбачає опціон на придбання ще 35 поїздів.
Порівняно з аналогічним періодом 2021 року показник скоротився на 1,6 млн тонн.
Незважаючи на те, що на танкери та балкери припадає 75% дедвейту світового флоту, замовлення на них залишаються на історично низькому рівні.
Затор пов'язаний із активізацією судноплавства задля вивезення українського зерна через румунські термінали.
Дорожні роботи проводились без перекриття руху вантажного транспорту.
Європейська фінансова допомога має покрити 80% витрат на залізничне будівництво, а також 50% витрат на підготовчі роботи.
Чеський оператор закупив чергову партію вживаних німецьких пасажирських вагонів.
Найпопулярнішими напрямками перевезення були сполучення Львів-Дніпро та Ужгород-Київ.
В компанії наголосили, що повна реалізація проекту зробить DCT Gdansk найбільшим контейнерним терміналом Європи.
Через гирло Бистре до українських портів на Дунаї вже дісталися 8 суден.
Це друга і остання купонна виплата УЗ у поточному році.
