Члены комиссии намерены выяснить статус имущества морских портов в Украине.
Эксперты также оценили рост экономики, импорта и экспорта, инфляции.
Поездом также смогут воспользоваться жители Винницы, Жмеринки и Вапнярки.
Одна свяжет угольные и рудные разработки с портом, вторая - обеспечит ж/д сообщением с морем Бурунди и Руанду.
В состав будут включены купейные вагоны и вагоны класса "люкс".
Стивидорные компании в портах Украины необходимо приватизировать и обеспечить равные условия для инвесторов
Утверждена Дорожная карта по автотранспортной отрасли на 2015-2016 годы.
В предприятии заинтересованы норвежские, американские, арабские и украинские инвесторы.
Запрет действует с 10:00 до 22:00.
Пока что государство не способно реализовать программу замещения транспорта.
Инвестиции оцениваются примерно в 100 миллионов гривен.
Возможны дополнительные средства еще от Всемирного банка, Европейского банка реконструкции и развития и банка KFW.
Минимальный объем лота составит одну тонну, а минимальная поставка - 65 тонн (один вагон).
Новинку презентуют уже через десять дней.
Чиновники "старой" команды, работающие в филиалах, сопротивляются.
Сумки единого размера будут маркироваться надписью IATA Cabin OK.
Из 12 консорциумов отобраны два - с грузинским капиталом и грузино-китайским.
Совокупный размер инвестиций может составить 54 миллиона долларов.
Предстоит тяжелый период сокращения производственных мощностей и рабочих мест как в вагоноремонте, так и в вагоностроении.
Поток угля и нефтепродуктов вырос, обработка других основных грузов снизилась.
Новый маршрут позволит сократить на 2 тысячи километров и на два дня путь через Малаккский пролив.
После того, как авиакомпания нормально заработает, она будет продана частному инвестору.
Больше всего будет потрачено на железные дороги и автодороги, а также портовую отрасль.
Кукурузы поставлено 17,47 млн тонн, пшеницы - 10,54 млн тонн, ячменя - 4,46 млн тонн, других зерновых - 0,25 млн тонн.
Самые резонансные события за 9 июня 2015 года.
Проект, на который были потрачены миллиарды, концерну не нужен.
В число облигаций для реструктуризации входят 3 миллиарда долларов, принадлежащие России, которая не хочет идти на уступки.
"В идеале там должен быть автобан", - заявил губернатор.
