Тег: Deutsche Bahn
DB Cargo запустил схему, которая поможет транспортировать большое количество сельскохозяйственной продукции в порты в Северном море и Адриатике.
Также компания предлагает бесплатные консультации чтобы сориентировать украинцев на немецком рынке труда.
Немецкая ж/д компания будет доставлять гуманитарные грузы в Украину через Польшу.
Государственная компания работает с юридическими консультантами, чтобы подготовить бизнес к возможной продаже.
Предполагается, что госпомощь компании создает недобросовестную конкуренцию с частными ж/д операторами.
Пока такая технология проходит тестовую эксплуатацию.
Компания уже второй год перевыполняет целевые показатели по найму новых сотрудников.
Расписание поездов преимущественно ориентировано на деловые поездки с отправлением в ранние утренние часы и вечерним возвращением.
Аудиты проводились в рамках разработки стратегии энергетического менеджмента АО УЗ по проекту электрификации железной дороги.
Ранее Даугавпилсский ЛРЗ отремонтировал два десятка тепловозов для немецкой компании.
Соискателям, помимо прочего, предложат повышение квалификации в учебных заведения Deutsche Bahn.
В Deutsche Bahn считают, что эти инвестиции гарантируют ускоренную и качественную реализацию всех ж/д проектов.
Кузова и межвагонные переходы восьми скоростных поездов будут герметизированы, чтобы избежать перепадов давления в салонах при проходе тоннелей с высокой скоростью.
В ж/д концерне конкретизировали планы дальнейшего сотрудничества с УЗ.
Использование экологически чистого авиатоплива только за 3 зимних месяца позволит снизить выбросы парниковых газов в атмосферу на 14 тыс. тонн.
На данный момент "Укрзализныця" реализует первую фазу совместного сотрудничества по предоставлению консультационных услуг.
В планах сотрудничества - построение детальной модели развития пассажиропотока и бизнес-плана на следующие 5 лет с моделированием и прогнозом по бюджету.
Центральным элементом комплекса станет цех длиной 450 метров, в котором на 4 путях будут обслуживаться до 17 поездов в сутки.
На реконструкцию Karower Kreuz железнодорожная компания потратила четыре года и двести миллионов евро.
Локомотив сам начинает движение, разгоняет электричку до необходимой скорости и сам останавливает ее в нужном месте.