Тег: вагоностроение
Возглавляет рейтинг по итогам 2013 года "Уралвагонзавод".
Чистый доход предприятия сократился в 4,2 раза до 235,478 млн гривен.
В России могут принять запрет на сверхнормативное продление срока службы вагонов.
Пассажирские вагоны завод не выпускал.
Смену руководства предприятия наблюдательный совет утвердил 3 июля.
Грузоподъемность нового вагона - 55 тонн, объем котла - 85,46 кубометра.
Российские предприятия могут сократить выпуск грузовых вагонов до 30 тыс. единиц в год в ближайшие пять лет.
Во второй очереди "УВЗ Балтия" (Елгава) будет построен цех по производству спецконтейнеров для перевозки газообразных веществ, в третьей - цех для композитных материалов.
В настоящее время КВСЗ на 90% работает в нормальном режиме (135 часов в месяц).
Эксперты видят в новой компании стремление вагонопроизводителя искусственно поддержать спрос.
В этом году ж/д предприятия могут закупить 2,8 тыс. полувагонов и 2,4 тыс. зерновозов, в следующем - 3,65 тыс. полувагонов и 3 тыс. зерновозов.
Общий объем производства вагонов на территории СНГ в марте сократился на 2,5% до 6,6 тыс.
Наибольшим спросом пользуются вагоны-зерновозы, стабильным остается также спрос на вагоны для перевозки цемента и минеральных удобрений.
Если традиционный вагон может перевезти максимум пять машин, то двуэтажный - восемь.
Чистый доход сократился в 5,3 раза.
Консолидированный чистый доход сократился более чем в четыре раза до 139,67 млн гривен.
Ранее РЖД заявила о сниженном на 30% эффекте от эксплуатации вагонов УВЗ.
Пассажирские вагоны не выпускались.
Стоимость заказа не разглашается.
Внутренний рынок, Россия, Евросоюз или страны третьего мира – кто вытянет отечественное грузовое вагоностроение из глубокого кризиса. Шансы на позитивный исход для отрасли возможен только, если ей удастся диверсифицировать рынки сбыта. Где еще кроме РФ нужны наши вагоны.