Тег: вагоностроение
Общий объем производства вагонов на территории СНГ в марте сократился на 2,5% до 6,6 тыс.
Наибольшим спросом пользуются вагоны-зерновозы, стабильным остается также спрос на вагоны для перевозки цемента и минеральных удобрений.
Если традиционный вагон может перевезти максимум пять машин, то двуэтажный - восемь.
Чистый доход сократился в 5,3 раза.
Консолидированный чистый доход сократился более чем в четыре раза до 139,67 млн гривен.
Ранее РЖД заявила о сниженном на 30% эффекте от эксплуатации вагонов УВЗ.
Пассажирские вагоны не выпускались.
Стоимость заказа не разглашается.
Внутренний рынок, Россия, Евросоюз или страны третьего мира – кто вытянет отечественное грузовое вагоностроение из глубокого кризиса. Шансы на позитивный исход для отрасли возможен только, если ей удастся диверсифицировать рынки сбыта. Где еще кроме РФ нужны наши вагоны.
Нужно будет не только конкурировать с российскими заводами, но и преодолевать сертификационный барьер.
В тарифе на перевозки предлагается учитывать возраст подвижного состава.
В денежном выражении экспорт сократился на 88,5% до 40,1 млн долларов.
Производство магистральных электровозов увеличилось на 42,5% до 57 штук.
В настоящее время КВСЗ работает два-три дня в неделю.
Поставка ожидается с февраля по июнь текущего года.
Выпуск пассажирских вагонов упадет на 28%.
Сокращенный график продлится на предприятии до марта, пока не будет сформирован пакет заказов.
Тверской вагоностроительный завод оказался заложником снижения спроса на свою продукцию со стороны РЖД и вынужден сократить 630 работников
Наибольший прирост зафиксирован от реализации маневровых и магистральных грузовых локомотивов
Основными потребителями продукции украинских вагоностроителей стали Россия, Казахстан и Туркменистан.