Тег: Украинское Дунайское пароходство
Українське Дунайське пароплавство перевезло 1,8 млн тонн вантажів в 2023 році
Результат співставний з минулорічним.
УДП законтрактувало 10 двигунів для самохідних суден в рамках контракту з ÖSWAG на їх модернізацію
Перше судно під модернізацію вже підняте на сліп Кілійського заводу, УДП підготує його до відправки в Австрію, куди воно вирушить своїм ходом.
Частка продукції ГМК в структурі перевезень УДП може зрости з 23% до 50% у 2024 році
Протягом 2022-2023 років основу вантажопотоку пароплавства складали зернові.
УДП підписало контракт з австрійською верф’ю ÖSWAG на модернізацію першого самохідного судна
Роботи з модернізації стартують з наступного року - в форматі пілотного проекту.
Українське Дунайське пароплавство похвалилося зарплатами своїх капітанів
В УДП заявляють про фінансову стабільність та спроможність забезпечувати виплати зарплат екіпажам суден.
Суховантаж "Вилково", одне з трьох морських суден УДП, завантажується для першого рейсу (фото)
Судно починає роботу після тривалого капітального ремонту та отримання документів Регістру.
Перші каравани УДП з європейським зерном готуються до розвантаження у Констанці
Каравани забирають в Україні руду, доставляють у Смедерево, йдуть в Угорщину, де завантажують зерно і вирушають до румунської Констанци.
УДП відновило навігацію на Середньому Дунаї
Навігація на середній ділянці ріки була закрита протягом місяця через низький рівень води.
УДП готує до ремонту морське судно "Ізмаїл", яке 10 років знаходилося у бербоут-чартері (фото)
У пароплавстві зазначили, що попри всі наявні технічні проблеми перспектива відновлення є.
УДП спустило на воду першу першу баржу типу SLG (фото)
Судно побудовано за принципом конверсії.
УДП збільшить потужності перевалки, щоб вантажити по дві баржі одночасно
Компанія також планує побудувати ще один логістичний комплекс для роботи не лише з річковими, але й морськими перевезеннями.
УДП повернуло в роботу одне з трьох морських суден (фото)
Суховантаж "Вилково" відправляється в перший рейс після ремонту.
УДП закриває навігацію на Середньому Дунаї
Каравани на Середньому Дунаї рухаються з мінімальним завантаженням у 1 тис. тонн замість 1,5 тис. тонн на баржу.
УДП планує збільшити перевезення української залізорудної сировини для сербської HBIS Group до 1,2 млн т на рік
Пароплавство також відпрацьовує зворотне завантаження барж зерновими з Сербії та Угорщини.
УДП зменшує середнє завантаження барж через період мілководдя на Дунаї
Питання про закриття навігації поки що не розглядається.
Baker McKenzie та Royal HaskoningDHV розроблятимуть стратегію розвитку УДП
У Відні відбулась робоча зустріч, організована IFC, на якій обговорили технічні та фінансові аспекти модернізації флоту пароплавства.
УДП перевозитиме зерно з Нижнього Дунаю до порту Констанца
Баржеві каравани пароплавства, які прямують у Сербію з українською рудою, на зворотньому шляху почнуть перевозити зернові.
Один з найпотужніших плавкранів на Дунаї розпочав роботи з днопоглиблення (фото)
Плавкран СПК-1/35 пройшов випробування та отримав документи Регістру судноплавства.
УДП ініціює створення українського портового оператора у Констанці
Пароплавство пропонує створити 3 додаткові якірні стоянки в порту Констанца, одну з яких закріпити за Україною.
УДП планує самостійно бункерувати свій флот
Буде створена відповідна інфраструктура.
