Тег: Роттердам
Лаборатория BlockLab займется исследованиями возможностей блокчейна для логистических процессов и эффективного управления грузопотоками.
Из Роттердама значительная часть зерновых грузов попадает на перерабатывающие предприятия в Германии по реке и системе каналов.
Вес винта почти 400 кг, диаметр – 1,5м.
Наибольшей популярностью среди грузоотправителей пользуется автотранспорт, затем идут баржи.
Будет организовано курсирование барж, которые будут вмещать по три поезда.
Они построены во Вьетнаме в интересах судостроительной группы Damen.
Поезда больше не будут проезжать подъемный мост
Компания связывает регулярным ж/д сообщением все глубоководные контейнерные терминалы порта.
Будут созданы копии мостика и машинного отделения судна в масштабе 1:1.
Оборот остался на уровне предыдущего года - 675 млн евро.
Используются четырехосные полувагоны типа Eanos, внутри которых помещаются по два 20-футовых контейнера.
Фонд создаст портфель из 10-15 инновационных компаний, в которые будет инвестировать.
Стандартная стоимость перегрузки транзитного контейнера составляет 8 евро.
Для изготовления, например, винта, аппарат может сразу сваривать лопасти.
Техника доставлена на борту специализированного судна Svenja.
Время в пути из Китая в Нидерланды составляет 15 дней.
В акватории начали использовать водные дроны AquasmartXL и Waste Shark.
Новый причал предназначен для отгрузки топлива небольшими партиями - до 20 тысяч кубометров.
Скидки и привилегии в главном нидерландском порту за заправку сжиженным газом могут дать экономию для судна до 10% от портовых сборов.
Негативный результат связывают с эффектом высокой базы первого полугодия прошлого года.