Тег: Роттердам
Зростання поставок ЗПГ є свідченням збільшення світового флоту суден, які працюють на альтернативному паливі.
Зниження пояснюється зменшенням обсягу перевалки нафти, нафтопродуктів, залізняку та вугілля.
Перші судна, здатні використовувати аміак як суднове паливо, почнуть приймати в експлуатацію вже наступного або 2027 року.
Місткість ЗПГ-бункерувальника становить 8 тис. куб. м, що робить його найбільшим у Європі судном такого типу.
Учасники не будуть використовувати традиційну паперову документацію, що має прискорити весь процес та підвищити ефективність.
Квартальний контейнерообіг Роттердама у 2024 році стабільно вище за минулорічний.
Контейнерообіг у звітний період виріс до 10,4 млн TEU.
Компанія продовжує розширювати власну мережу залізничних сполучень в ЄС.
Контейнерообіг збільшився до 32,5 млн тонн.
Всього у минулому році було перевалено 439 млн тонн вантажів проти 467 млн тонн у 2022 році.
Казахстан хоче перетворити порти країни на один із провідних хабів Каспійського моря та зміцнити свій морський флот.
Бункерування вуглеводневим паливом склало 9,1 млн тонн.
Будівництво мають розпочати у 2026 році, а сам завод з електролізером буде за планами введений в експлуатацію в 2029 році.
За дев'ять місяців поточного року в порту збільшилася перевалка залізняку та металобрухту, сільськогосподарської продукції та зрідженого природного газу.
Офіс компанії базуватиметься у Роттердамі.
Екологічний контейнеровоз на метанолі зробив останню зупинку для дозаправки в порту Роттердам під час першого рейсу в Копенгаген.
Сукупна сума інвестицій у проект розширення сягає майже 350 млн євро.
Сума угоди не повідомляється.
Вартість операції оцінюється в 109 млн доларів.
ONE Innovation залишатиметься в порту три дні, перш ніж відпливе до Гамбурга.