Тег: локомотив
Відповідний контракт підписано на InnoTrans-2022.
В жовтні очікується поставка до Румунії другого такого локомотива.
Зокрема розробляється двигун на водневому паливі на основі успішного дизельного двигуна MTU Series 4000.
Вважається, що це найпотужніші локомотиви в регіоні, кожен із них може тягнути потяг із 100 завантажених вагонів.
В результаті аварії ніхто не постраждав.
Про це в компанії повідомили у п’ятницю, 12 серпня.
Перші вантажні потяги під тягою УЗ вирушили в Молдову 9 серпня.
Оператор закуповує нові локомотиви для розширення присутності на ринку міжнародних перевезень, у тому числі у сполученнях із портами у Бельгії та Нідерландах.
Для гасіння пожежі на електровозі був залучений пожежний потяг.
Вже розроблено технологію та модульну конструкцію для оснащення нових або переведення працюючих тепловозів на компримований природний газ.
Протягом липня заплановано відремонтувати сім тягових агрегатів ОПЕ-1АМ, у червні було полагоджено 14 тепловозів та електровозів, а також відновлено 46 вагонів.
Такі електровози дозволять компанії доставляти вантажі залізницею як у порти Амстердам, Роттердам, Антверпен так і в італійські порти Середземного моря.
В Київ паровоз був завезений як репарація після Другої Світової війни.
Проект, в рамках якого проводять тестування, має на меті організацію безпілотних вантажних перевезень на під'їзних шляхах промислових підприємств.
Це пришвидшить рух вантажних поїздів до дунайських портів на декілька діб.
Контракт має бути виконаний протягом 2023 року.
Після передачі нових електровозів локомотивний парк GTS Rail зросте до 48 одиниць.
Також компанії потрібні двигуни для модернізації наявних локомотивів, спецмашини для відновлення інфраструктури та інше.
Ресурс локомотивів буде продовжено на 20 років.
Двигуни мають поставити до 2023 року.