Тег: локомотив
EWG має один і планує отримати ще два тепловози для роботи на широкій колії.
Раніше з такою пропозицією виступив представник однієї з європейських компаній.
Це б сприяло вирішенню питання нестачі тягового рухомого складу у УЗ.
Також через знеструмлення ділянок залізниці низка рейсів приміських потягів скасована.
Приватний чеський залізничний оператор хоче купити нові локомотиви у CRRC, оскільки поставки Traxx MS3 від Alstom затримуються.
Мета проекту полягає в тому, щоб спроектувати двигуни для поїздів, які забезпечуватимуть таку ж потужність, запас ходу та економічну ефективність, що й поточні дизельні технології.
Локомотиви будуть розраховані на роботу як від контактної мережі, так і від акумуляторів.
Замовником виступає італійська Mercitalia.
Локомотив експлуатується депо Синельникове.
Робота локомотива розширює можливості залізничників металургійного комбінату щодо перевезення великовагових вантажів.
"Новому" тепловозу вже 50 років і він був побудований в Україні.
Чотири з шести тепловозів, що прибули до Польщі, вирушили до Варшави і два - до Кракова.
Компанію планують створити на базі МППЗТ.
Виробник рухомого складу також проведе навчання машиністів.
Локомотиви до конфіскації перевозили паливно-мастильні матеріали для забезпечення російської армії під час вторгнення в Україну.
Випуск першого прототипу очікується наприкінці 2023 року.
Вісепрокатний стан на "Каметсталі" - єдиний у світі такий агрегат, на якому осі виробляють методом поперечно-гвинтової прокатки.
Електровоз адаптований до погодних умов Фінляндії: розрахований на роботу при температурі повітря до -40 °C та снігопадах.
Це б покращило пропускну спроможність залізниці для українського експорту.
Локомотив зіткнувся з поліцейським авто.