Тег: Казахстан
До кінця 2023 року планується розширення парку першого в Центральній Азії лоукостера до 19 літаків.
6900 тонн нафти було відправлено з Кашаганського родовища через порт Актау до порту Баку.
Це має вплинути на швидкість транзиту територією Казахстану на маршруті Китай-Європа.
Планується, що постачання локомотивів здійснюватиметься з 2023 по 2029 роки.
Німецькі нафтопереробні підприємства відмовляються від російської нафти на користь казахстанської.
Згортання трамвайних систем через небажання їх обслуговувати експерти називають типовою проблемою для пострадянських країн.
Авіаційна група отримала оборот у розмірі 1,03 млрд доларів у минулому році.
Крім того, невикористані бланки дозволів 2022 року залишаються чинними до 1 лютого 2023 року.
Термінал призначений для збільшення вантажних перевезень між Узбекистаном і Казахстаном, а також із Китаєм, Азією, Південною Кореєю, Афганістаном.
Доставка здійснюється по Транскаспійському маршруту.
Проектувальники прибули до Семейського регіону для визначення місця будівництва та початку планування інфраструктури міжнародного прикордонного переходу.
Локомотиви вироблятимуться на заводах Alstom у Казахстані.
"Казатомпром", найбільша видобувна компанія урану в світі, планує активніше використовувати Транскаспійський міжнародний транспортний маршрут.
У ході будівництва планується звести 5 великих мостів, 87 малих та середніх мостів та 14 автодорожніх шляхопроводів.
Найближчими місяцями лоукостер планує отримати ще два нові лайнери Airbus.
У січні-липні 2022 року між Латвією та Казахстаном перевезено 2,7 млн тонн вантажів, що у 23 рази більше, ніж за аналогічний період минулого року.
Казахстанська компанія розвиватиме термінальні потужності в бакинському порті.
Транзит нафти з Казахстану через російський порт буде знижено на дві третини.
Поки мова йде про прокачку 1,5 млн т казахстанської нафти на рік азербайджанським трубопроводом.
Готується відповідний законопроєкт.