Тег: зерно
Нещодавно з порту вийшло російське судно з українською пшеницею.
У Всеукраїнській аграрній раді зазначають, що будь-яка інформація, що стосується угоди, має сильний вплив на кон'юнктуру ринку.
Це пов'язано з проблемами у перевезенні через польські прикордонні переходи, а також зменшенням перевезення в напрямку морських портів.
Російські представники продовжують гальмувати процес інспекційних перевірок суден біля берегів Туреччини.
Міністр національної оборони Туреччини заявив, що мали місце робочі контакти з Україною та росією.
Також сторони обговорили перспективи продовження "зернової ініціативи" та розвиток альтернативних логістичних маршрутів для агроекспорту.
На засіданні у відомстві обговорювали принципи визначення розміру квот терміналів - кількості суднозаходів, які обслуговуватиме кожен портовий оператор.
Посадовець підкреслив, що Київ чекає на офіційну позицію з цього приводу ООН і Туреччини як гарантів ініціативи.
Російська сторона знов вимагає в обмін на продовження зернової угоди відновити транзит свого аміаку територією України.
Планується, що переговори триватимуть один день.
У вересні 2022 року показник середньої кількості суден, що прибувають за день до портів Одеської області дорівнював 5,9 суден на день.
Кількість суден становила 20 одиниць.
Продовження Чорноморської зернової ініціативи - одна з ключових тем візиту Антоніу Гутерреша до Києва.
У середу вранці він зустрінеться з президентом України, щоб обговорити продовження Чорноморської зернової ініціативи за всіма її аспектами.
З росією переговори не ведуться.
Щоб розблокувати український експорт, розглядають варіант доставки товару в Адріатику, використовуючи наявні залізниці та автомагістралі.
Ці домовленості враховують інтереси як польських, так й українських фермерів, які транзитом везуть зерно до інших країн і до польських портів.
Інвестиції збільшать операції з експорту зерна на трьох терміналах: Ізмаїл і Рені, які розташовані на Дунаї, в Україні, і Чірна-над-Тісоу в Словаччині.
Країна-окупант хоче відновити експорт своїх міндобрив через український порт Південний.
Також пропонується включити Миколаївський порт, порти і термінали Бузько-Дніпровського каналу, спеціалізований порт Ольвія до Чорноморської ініціативи.