Тег: зерно
Суховантаж DAMAS WAVE здійснює регулярні рейси між окупованою Феодосією і сирійським портом Тартус.
Окупанти перетворили вкрадене українське зерно на глобальний бізнес.
При цьому, в самій росії скорочують персонал на великих суднобудівних заводах через брак замовлень.
За їх словами, нині навіть з Волині конкурентніше везти зерно через Чорне море.
Збіжжя вивозять незважаючи на посуху і мінімальний розмір врожаю, якого мало вистачити лише на потреби нових посівів та потреби регіону.
Йдеться про судна Leonid Pestrikov та Caffa.
Єгипет залишається найбільшим торговельним партнером України на Близькому Сході і в Африці.
В "Укрзалізниці" зауважують, що спостерігається також скорочення навантаження олії та шроту.
Порушник завантажився в окупованій Феодосії 8 липня.
Обсяги передачі вагонів із зерном на західних прикордонних переходах станом на початок липня залишаються стабільними.
Судно прийшло в Єгипет прямим рейсом з окупованого Севастополя.
Російські фермери кажуть про "негативну рентабельність бізнесу".
За оперативними даними, упродовж п’яти місяців поточного року залізницею перевезено 12 млн 743 тис. т зернових вантажів.
На складі буде встановлено пристрій для перегортання контейнерів під кутом в 90 градусів.
Про що говорили представники держави і бізнесу на конференції Grain Ukraine 2025.
У компанії кажуть, що у зв’язку із профіцитом зерновозів, який виник на ринку, вартість вагону буде низькою.
Ситуація на ринку погіршується внаслідок подальшого зниження експорту зерна з України.
Затримання суховантажу відбулося у результаті спецоперації СБУ і Держприкордонслужби у внутрішніх водах Чорноморської акваторії України.
Після буму на будівництво зернових терміналів на західних переходах, відбулося закономірне повернення збіжжя до портів. Проте, на новозбудованих терміналах триває робота, а перспективу бачать у диверсифікації вантажів і покращенні якості послуг.
Нещодавні поставки були здійснені в регіони з високим рівнем продовольчої небезпеки.