Тег: железная дорога
Комісія вважає, що низка положень національного права Іспанії у сфері залізниць не відповідає положенням директиви.
Будівництво євроколії обговорюється в Україні майже два десятиліття. Однак прогресу в цьому питанні нема. В той же час, Литві вдалось реалізувати подібний проєкт за два роки. Які його результати? Чим він цікавий для України?
Ремонтна бригада оперативно полагодила пошкоджену ділянку.
Крім того, буде продовжено виконання поточних великих проектів, таких як будівництво Земмерингського та Бреннерського базисних тунелів.
Використання залізниць, а на ділянках останньої милі - автотранспорту - забезпечує скорочення викидів вуглекислого газу на 90% порівняно з авіаперевезенням.
Очікується, що угода між Hitachi Rail та Thales буде закрита у першій половині 2024 року.
Завершити розміщення цифрових інспекційних порталів на мережі оператора протяжністю понад 31 тис. км планується до кінця 2024 року.
Це найбільший кредит ЄІБ з числа наданих Чехії.
Це вже 12-й інфраструктурний об’єкт магістралі, який змінив свою назву відповідно до програми декомунізації та дерусифікації.
Представники залізниць трьох країн поєднали зусилля для розвитку мультимодального сервісу на Транскаспійському транспортному маршруті.
Перший проект передбачає виконання робіт з будівництва та електропостачання ділянок Іванич-Град - Поповича та Поповича - Кутіна.
Зокрема, у вантажних перевезеннях 15 приватних операторів досягли збільшення сумарної частки до 60%.
Усього до кінця 2023 року Латвії на будівництво швидкісної залізничної траси доступне європейське співфінансування обсягом 916 млн євро.
Попри потребу збільшувати обсяги перевезень, цьому досі заважає погана комунікація між сторонами. І все ж по обидва боки кордону будують нові термінали і роблять ставку на інтермодальні перевезення.
Заборона діятиме "до відміни".
Компанія планує згодом використовувати виготовлені композитні шпали KLP із переробленого пластику, армовані сталевими стрижнями.
Міський голова Коломиї підписав меморандум з мером румунського міста Сиґіт-Мармацієй стосовно створення залізничного маршруту.
У Підкарпатському воєводстві виконуватимуть сервісне обслуговування гальмівних систем та виготовлятимуть системи кондиціонування повітря для залізничного транспорту.
З урахуванням додаткового фінансування та національних коштів, на проект виділили близько 2,7 млрд євро.
Потяги поєднають грецькі порти Олександруполіс та Салоніки з портами Русе у Болгарії та Констанца у Румунії, а також із Молдовою та Україною.
