Тег: железная дорога
Бліц-інтерв’ю з директором Офісу з міжнародних проектів "Укрзалізниці".
В результаті парк поїздів FLIRT оператора VIAS зросте до 27 одиниць.
Випуск запчастин налагодять в поточному році.
Потрібне будівництво сучасної та енергоефективної інфраструктури, а не латання дірок у старій.
Комерційні перевезення планується розпочати влітку 2023 року.
В рамках співпраці передбачається спільна підготовка техніко-економічного обґрунтування запланованої нової залізничної лінії між Польщею та Україною.
Проект реалізовано в рамках будівництва контейнерного терміналу "Мостиська".
Вантажна лінія Betuwe підходить для випробування, оскільки значною мірою ізольована від решти мережі та обладнана системою ETCS рівня 2.
Компанія розширює свою присутність у країнах Балтії.
Відкриттю вокзала передуватиме запуск закритої раніше залізничної лінії, що з'єднує Сарагосу з Піренеями.
Суд Європейського Союзу оголосив, що залишив у силі рішення суду проти Lietuvos geležinkeliai від 2018 року.
Цьому у значні мірі посприяла необхідність перевезень українських вантажів в умовах блокування портів через війну.
Такий же обсяг коштів заплановано на ці цілі у найближчі два роки.
Ця дільниця фактично не працювала з 2011 року.
Укладено договір про використання інфраструктури з "Естонською залізницею".
Сума підписаної угоди склала майже 28 млн євро.
Заходи щодо поточного утримання, проекти з модернізації ліній здійснюватимуться практично у всіх федеральних землях країни.
Також приватний оператор зможе перевозити не лише пасажирів, а і вантажі в Австрії.
Термінал призначений для збільшення вантажних перевезень між Узбекистаном і Казахстаном, а також із Китаєм, Азією, Південною Кореєю, Афганістаном.
Щодо навантаження зернових, то воно нерівномірне протягом тижня та в середньому дорівнює 77 тис. тонн на добу.