Тег: железная дорога
Також обговорювалось питання транзиту молдовських вантажних вагонів територією України.
Найближчими місяцями новий інструментарій буде випробуваний у пілотному режимі оператором Network Rail.
У фінансуванні проекту VAL бере участь Федеральне міністерство транспорту та цифрової інфраструктури Німеччини, яке виділило 7 млн євро.
Йдеться про напрямки Одеса-Вапнярка, Миронівка-П'ятихатки, Подільськ-Помічна, Одеса-Арциз.
До кінця 2025 року їх планують встановити для моніторингу потягів, що прибувають і відправляються зі станцій "Мостиська-ІІ" та "Ягодин".
Загалом буде поставлено високошвидкісних 18 поїздів.
У 2023 році збиток склав 2,7 млрд євро.
Для створення транспортного коридору для експорту українських вантажів в напрямку портів Латвії також реалізовується спільний проєкт з LTG Infra.
Зокрема, намічено розміщення камер спостереження на локомотивах, електропоїздах та всіх залізничних станціях.
Результатом реконструкції стане збільшення максимальної швидкості руху поїздів до 120 км/год.
Локомотиви будуть використовуватися для вантажних перевезень у Словенії, Німеччині, Австрії, Чехії, Словаччині, Угорщині, Хорватії та Сербії.
Будівництво майданчика вартістю 3,2 млн євро завершать до кінця 2026 року.
Загалом кількість потенційних конкурентів оператора Eurostar у перевезеннях між Британією та континентальною Європою збільшується.
Контейнери доставляються прямими блок-поїздами лише за 4 дні, мінімізуючи затримки.
Поділ має оптимізувати роботу компанії.
В свою чергу євроколію Чоп-Ужгород планують запустити влітку 2025 року.
Перший вантаж об'ємом 300 кубометрів був відправлений зі станції Алмати-2 у напрямку Астана-1 та прибув до пункту призначення за добу.
Поїздка стане довшою на один день.
Окупанти вже готують рухомий склад.
Відправник має сформувати перевізний документ у паперовому вигляді та надати його до товарної контори на станції.