Тег: железная дорога
Проект должен быть полностью готов в сентябре 2016 года.
Частный капитал должен преодолеть техническую отсталость ж/д сетей, уверены в правительстве.
Поезда перевезли более 26 тысяч контейнеров, количество маршрутов выросло до 19.
Тарифы на международное сообщение стран СНГ и Балтии привязаны к франку, который за год вырос к гривне на 106%. Последний удар под дых произошел 15 января, когда в швейцарцы убрали потолок для курса своей валюты.
Запланировано также перевезти 439,6 млн пассажиров, что на 0,1% меньше 2014 года.
Время в пути между столицами КНР и РФ сократится с шести до двух дней.
Сейчас дизель-поезд КВСЗ на 40% состоит из иностранных запчастей, скоростной "Тарпан" - на 60%.
Новое ведомство получит часть регуляторных полномочий.
Транзитные перевозки сократились на 25%, внутренние - на 3,5%, импортные - на 21%, экспортные - на 14%.
Один поезд отправится по маршруту Пусан-Сеул-Пхеньян-Синыйджу (КНДР) и далее в Китай, а другой соединит Мокпхо, Сеул и Наджин (КНДР) и пойдет до Транссиба.
Четырехкилометровая ветка улучшила пограничную логистику.
Автобусы на рельсах состоят из двух-трех сочлененных вагонов.
Определить победителя планируется в течение полугода.
700-километровая дорога будет подведена к порту Сабетта на полуострове Ямал.
87,7% пассажиров добрались до места назначения вовремя.
Портал ЦТС в рамках партнерства с польской компанией ZDG TOR продолжает серию публикаций об опыте адаптации ж.д. рынка Польши к условиям Евросоюза. Как железная дорога нашего западного соседа становилась одной из самых либерализированных в Европе и к чему это привело.
Журналисты авторитетного британского издания The Economist полагают, что развитие скоростного железнодорожного сообщения требует огромных затрат, но не приносит выгоды из-за низкого уровня конкуренции между операторами.
Война на территории функционирования одной из ключевых железных дорог страны – ДЖД, запуск экспресса украинского производства, притормаживание реформы УЗ, первый инвестбанкир у ее руля. Каким был 2014 год для железнодорожной отрасли.
Рост международного грузопотока составил 2,1%, внутреннего - 6,7%.
Интенсивность строительства стальных магистралей сохранится.