Тег: судостроение
З відмовами стикаються судна Північного та Західного басейнів, які обслуговувалися в Норвегії, Фінляндії, Польщі та країнах Балтії.
Планується зробити два перших еталонних ремонти барж, - це означає, що на секціях буде замінено всі проблемні ділянки металу корпусу та здійснено їхнє повне фарбування.
Ідеться про суднобудівно-судноремонтний завод у Кілії та ремонтну база в Ізмаїлі.
Це вже третій і найтриваліший попереджувальний страйк, який може посилити затори на терміналах у Гамбурзі, де суда чекали на постановку до причалу до 14 діб і до страйку.
Ім'я замовника Fincantieri не називає.
Також країна поступово нарощує контейнерний потік, у зв'язку з чим планує будівництво контейнерного хаба в порту Актау.
Незважаючи на те, що на танкери та балкери припадає 75% дедвейту світового флоту, замовлення на них залишаються на історично низькому рівні.
Південнокорейська компанія очікує, що доведеться відмовитися і від будівництва третього судна, замовленого росіянами.
Суднобудівне підприємство опинилося в тимчасовій окупації.
Пілотні випробування довели, що нове судно може скоротити викиди вуглецю на 75%, азоту на 15%, сірки та твердих частинок на 99%.
Судно призначене для експлуатації на відносному мілководді.
Довжина судна становить майже 400 м, площа палуби - 24 тис. кв. м, приблизно як три з половиною футбольні поля.
Польща також готова запропонувати навчати українських студентів на корабельному відділенні Гданської політехніки, а також на навігаційному відділенні Морської академії у Гдині.
Маневри проводяться в рамках проекту Herd.
Технологія дозволила обійтися без втручання людей в керування протягом подорожі завдовжки кілька тисяч кілометрів.
Вони працюватимуть у тому числі і на метанолі.
Це перші допоміжні судна, що працюють на ЗПГ, з чотирма розумними системами на борту.
Всего таких судов будет построено шесть.
Компания не будет участвовать в новых тендерах на протяжении действия санкций.
В частности, партнером по строительству танкеров должна была стать Hyundai Heavy Industries.