Тег: судостроение
Это первый случай с 2019 года, когда Брюссель решил выступить против корпоративного соглашения о слиянии.
Страна доминировала в продажах новых контейнеровозов, этот сегмент взлетел благодаря росту перевозок потребительских товаров.
Оптимизированная форма корпуса судна будет способствовать экономии топлива.
Судно вместимостью более 24 тыс. TEU строится для Evergreen Line.
Количество катеров обсуждается.
Танкер будет работать в Токийском заливе в качестве бункеровщика.
Базовым судном для эксперимента стал балкер Paolo Topic, построенный на верфи Ономичи в Японии.
Круизный лайнер класса Vista длиной 323 метра сможет вместить более 4 тысяч пассажиров и 1,5 тыс. членов экипажа.
В основе судна лежит высокопрочный стальной корпус, который позволяет ему перемещаться в разных климатических поясах по всему миру.
Ожидается, что судно увеличит добычу компании примерно на 500 000 каратов.
Производство судов обещают локализовать на территории Украины.
Демонстрационную версию паруса-парафойла площадью 500 кв. метров установили на борту ролкера Ville de Bordeaux дедвейтом 5 200 тонн.
По ходу путешествия судно проходит через очень узкие места.
Стоимость проекта составляет порядка 30 млн долларов.
Судно оснастят восемью мачтами с жесткими асимметричными парусами, чья работа полностью автоматизирована и подчинена бортовому компьютеру.
Катер оборудован многолучевым промерным комплексом.
Уже весной после проведения ходовых испытаний ожидается прибытие нового катера в Украину.
Судно оснастят системой ситуационной осведомленности для обнаружения объектов в условиях плохой видимости и оказания поддержки экипажу в принятии решений.
Также французская OCEA будет комплектовать свои корабли украинскими надувными лодками Brig.
Спустить на воду судно предполагается в 2023 году.