Zen – дочірня структура норвезької групи Eitzen – розмістила замовлення на постачання двох електричних контейнеровозів місткістю по 900 TEU для роботи на фідерних маршрутах, які зв'язують Осло, Гетеборг із північноєвропейським хабом Гамбург, пише ЦТС.
Минулого року повідомлялося, що цей проект буде профінансовано коштом урядової субсидії. На перші два судна було виділено 200 млн норвезьких крон (близько $20 млн).
У Zen не уточнюється верф, з якою було укладено контракт. За даними Alphaliner, судна будуть побудовані на китайському суднобудівному заводі Zhejiang Dongpeng Shipbuilding & Repairing Company. Постачання заплановано на червень і вересень 2028 року.
Цього тижня норвезька державна агенція Enova, створена для просування проектів зеленої енергетики та екологічного виробництва, схвалила фінансування ще двох суден цієї серії.
Згідно з публічними даними щодо вартості суднобудівних контрактів, будівництво контейнеровозу місткістю близько 1 тис. TEU на китайській верфі коштує близько $22-24 млн.
