У підготовленому статистичною службою Євросоюзу Eurostat щорічному виданні Key figures on European transport-2025 edition зазначено продовження тенденції зростання пасажирських перевезень на залізницях, до рівня, що перевищує допандемійний. У перевезеннях вантажів залізничний транспорт країн ЄС, як і раніше, відстає від морського та автомобільного, пише ЦТС.
У 2024 році жителі країн-членів ЄС здійснили 8,3 млрд поїздок сумарною протяжністю 420 млрд км на внутрішніх маршрутах. Ще 150 млн пасажирів проїхали загалом 23 млрд км у транскордонних сполученнях.
Середній показник Європою становив 958 км на одного жителя ЄС для внутрішніх повідомлень і 53 км на одного жителя ЄС для міжнародних поїздок.
Сумарний пасажирообіг у 2024 році досяг 443 млрд пасажиро-км, що на 5,8 % вище за показник 2023 року.
Найбільшою популярністю залізниці користувалися в Угорщині, Австрії та Франції. Нижню позицію зайняла Греція із показником 70 км.
У вантажних перевезеннях найбільшими у сумарному вантажообігу країн ЄС були частки морського транспорту – 67% (4753 млрд ткм) та автомобільного – 25,7% (1821 млрд ткм). Частка залізниць склала 5,4% (385 млрд ткм), внутрішнього водного транспорту – 1,7% (122 млрд ткм) та повітряного – 0,2% (16 млрд ткм).
У 2024 році залізничний транспорт не був провідним у вантажних перевезеннях в жодній із країн ЄС. Серед країн, що мають морський транспорт, відносно високою частка залізниць була в Литві (30,1 %), Словенії (27,7 %), Польщі (21 %), Румунії (17,5 %) та Латвії (17,1 %).
Серед країн, що не мають морських портів, максимальна частка залізничного транспорту була в Австрії (30 %), Словаччині (29,8 %), Угорщині (25,8 %) та Чехії (21,1 %).
