Рада директорів іспанського національного оператора перевезень Renfe оголосила про проведення тендеру на постачання 30 високошвидкісних поїздів із можливістю замовлення ще 10 одиниць. Вартість твердого замовлення оцінюється в 1,37 млрд євро, а з урахуванням опціону - 1,78 млрд євро. Ця закупівля високошвидкісного рухомого складу стане найбільшою в історії Renfe, пише ЦТС.
Поїзди колії 1435 мм мають бути оснащені бортовими пристроями національної цифрової автоматичної локомотивної сигналізації ASFA та європейської системи керування рухом ETCS.
Поїзди планується експлуатувати із максимальною швидкістю руху 350 км/год.
У кожному з них буде щонайменше 450 місць для пасажирів у вагонах першого та другого класу. Серед інших вимог – забезпечення доступності для людей з обмеженою мобільністю, можливість розміщення велосипедів та великогабаритного багажу, а також наявність буфету.
Оцінюючи заявок врахують сукупність чинників, зокрема пов'язані з організацією технічного обслуговування, термінами поставок і надійністю. Перші п'ять поїздів планується ввести в експлуатацію за 40 місяців після підписання контракту, а інші - протягом 78 місяців.
Нові експреси повинні замінити поїзди серії 100, термін служби яких спливає вже в 2032 році. Їх також планується пустити на маршрутах середньої дальності, що проходять високошвидкісними лініями і зараз обслуговують поїзди категорії Avant, що розвивають швидкість до 250 км/год.
Крім того, рухомий склад, що закуповується, призначений для роботи на майбутніх лініях, включаючи ВШМ Basque Y, яка зв'яже три адміністративні центри провінцій Країни Басків: Більбао, Віторію-Гастейс, Сан-Себастьян, а надалі має бути продовжена до Памплони.
