Несмотря на подорожание проезда, столичная подземка несет убытки. Предполагается, что в этом году они составят 600 млн гривен. Об этом рассказал глава КП "Киевский метрополитен" Виктор Брагинский в интервью изданию "Главком", передает Наш Киев.
По словам Брагинского, сейчас себестоимость одной поездки в метро составляет 5,68 гривен, в то время как реальная стоимость не превышает 4,40 гривен.
"Разовая поездка раньше стоила 4 гривны, в 2017 году цена изменилась на гривну. Перевозим мы почти 500 млн пассажиров. Условно, если бы все 100% пассажиров эту гривну платили, нам бы этого хватило как раз на то, чтобы погасить долг перед "Киевэнерго". А по факту что мы имеем? Затраты на электроэнергию выросли, минимальная зарплата с начала года выросла, за перевозки льготных категорий недокомпенсация. Бюджет страны второй год не выделяет ни копейки на погашение трат за льготные перевозки. В итоге имеем плановую себестоимость поездки на 2017 год 5,68 гривен, а реальный доод от пассажира - 4,40 гривен", - пожаловался глава метрополитена.
При этом он пояснил, откуда взялись 4,40, если стоимость проезда официально увеличили до 5 гривен.
"Потому что есть проездные билеты на количество поездок (на 46, на 62 поездки и безлимитный), в которые заложены скидки. У нас также есть электронный билет, который становится все популярнее среди пассажиров: это реальная экономия времени и денег, поскольку при пополнении на более чем 50 поездок цена каждой составляет 4,50 гривен", - пояснил Брагинский.
Поэтому, по предварительным подсчетам, год компания закончит с убытками, превышающими 600 млн гривен. Между тем в прошлом году впервые за последние 15 лет метрополитен получил 56 млн гривен прибыли.
