Нетрадиционный подвижной состав для перевозки зерна предлагают использовать ввиду нехватки в Польше хопперов-зерновозов.
В частности, партнером по строительству танкеров должна была стать Hyundai Heavy Industries.
Украинские защитники и волонтеры ищут другие пути, чтобы доставлять грузы в подконтрольную Украине территорию Луганщины.
При этом на платформах подземных станций будет выделены специальные сектора для укрытия людей.
Поезда начнут курсировать с 27 мая.
Украинцы массово возвращаются домой из Европы.
Правила касаются как лицензированных перевозчиков так и водителей-волонтеров.
Стоимость контракта составляет 52 млн евро.
Особой угрозой для работы предприятия являются ракетные обстрелы, которые оккупанты наносят по Одесской области.
На фоне войны в Украине через Казахстан стало идти больше грузов по маршруту Китай-Европа.
Рабочие места для граждан Украины доступны на базах авиаперевозчика в Гданьске, Кракове, Катовице, Варшаве и Вроцлаве.
Вероятно, враг будет пытаться использовать катер под украинским флагом в провокациях в прибрежных районах Украины и других государств черноморского региона.
Инвестиции в модернизацию составят более 2 млрд долларов.
Также компания разрабатывает маршруты поставок на новые рынки.
Рассматривается вариант доставки автотранспортом в частично разобранном виде.
Также в порту погрузки на судно ожидает 17 тыс. тонн украинской кукурузы.
Городу переданы два фронтальных погрузчика.
Новые правила вступят в силу уже 1 июня.
В значительной части этого продовольствия нуждаются такие страны как Ливия и Йемен.
При этом премьер подчеркнул, что убытки не окончательны, их размеры растут с каждым днем войны, которую развязала россия.
Возможность бесплатного проезда остается только на маршрутах из Хелма, Дорогуска, Люблина, Грубешева, Перемышля, Загужа, Ярослава и Жешува.
Война россии в Украине наложила свой отпечаток на транспортно-экспедиторскую сферу. В частности, на логистику гуманитарных грузов.
