Тег: Первая грузовая компания
В России продолжается процесс поглощения крупными железнодорожными перевозчиками кэптивных операторов промышленных холдингов. Согласно сложившейся схеме подобных сделок, первые получают стабильную грузовую базу, а вторые – более выгодные условия транспортировки.
Вместе со сделкой будет заключен контракт на перевозку от 70 до 100% грузов меткомпании в течение трех лет.
Пока что у компании два локомотива, в плане - покупка еще восьми.
В течение трех лет ПГК будет возить около 70% продукции металлургической компании.
Покупать операторов с нестабильной грузовой базой компания не намерена.
Срок эксплуатации подвижного состава подошел к концу, а продлевать его использование можно лишь на год, что экономически нецелесообразно.
Первая грузовая компания (ПГК) начала сокращать расходы и направила 60% от чистой прибыли на дивиденды спустя год после того, как на 100% перешла под контроль Владимира Лисина.
Выплата дивидендов осуществлялась за 9 месяцев 2012 года.
Новая компания будет специализироваться на перевозках минеральных удобрений.
45,7% акций зернового ж/д перевозчика купит "Рустранском" за 136,5 млн долларов.
Первую грузовую компанию продали на 5 млрд руб. дороже, чем ожидалось.
Продаются Первая грузовая компания и "Желдорреммаш".
"Система" подала иск в суд, в котором обвиняет РЖД в неконкурентной продаже блокпакета Первой грузовой компании.
Правительство России разрешило продать Независимой транспортной компании блокпакет бывшей "дочки" РЖД.
Группа готовая заплатить на 5-10 млрд рублей больше, чем компания, входящая в холдинг Владимира Лисина.
Оператор выводит из обращения свои вагоны в Казахстане.
"Систему" не допустили к торгам по формальным признакам.
25 процентов акций уйдут Владимиру Лисину за 1,6 млрд долларов.
В частности, в управление ПГК переходят 26 470 полувагонов, 1 110 окатышевозов, 25 цементовозов и 18 цистерн.
РЖД начала процесс продажи оставшегося у нее блокпакета акций ПГК.