Тег: Днепр
Для запуска проекта не хватает выводов двух ведомств, одно из которых уже сильно тянет с одобрением.
Вопрос обсуждается между ПАО "Киевский речной порт", фискальной службой, таможней и Мининфраструктуры.
За час рейса можно будет увидеть город от Южного моста, устья Десны до плотины Киевской ГЭС.
Во время встречи были озвучены три оптимальных варианта восстановления пути Е-40.
В случае успешного завершения эпопеи с дноуглублением Днепра придется решать еще и проблему острой нехватки флота. Отечественные судостроители уверяют, что в течении нескольких лет смогут ликвидировать этот дефицит. Более быстрое решение – суда под иностранным флагом.
Мининфраструктуры обнародовало законопроект "О внутреннем водном транспорте", принятие которого должно запустить процесс масштабного реформирования речного судоходства Украины. Какие ключевые аспекты этого документа.
Предварительная цена работ - 35 миллионов гривен.
В ближайшее время решится вопрос финансирования работ со стороны ГП "Укрводпуть".
Почти 42% грузопотока пришлось на металл, более 40% - на зерно. Доля перевозки нефтепродуктов составила почти 1%.
Удалось достичь договоренностей с агрохолдингом "Нибулон" по этому проекту.
Андрей Вадатурский рассказал, что на него выходили "решалы" с предложением решить проблему дноуглубления реки Днепр.
В районе Очакова есть природные глубины, позволяющие загружать суда с осадкой "панамакс".
Четыре страны, включая Украину, создали консорциум по возобновлению водного пути между Балтийским и Черным морем. Теперь осталось убедить Брюссель выделить миллиард евро на этот проект и найти управу на экологов.
Навигация на всем протяжении судоходной части Днепра открывается с 3 по 6 марта, кроме Киевского шлюза, где работа начнется 17 марта.
Мининфраструктуры планирует реализовать реформу в отрасли в текущем году.
Среди терминалов наиболее высокие показатели у зерновых терминалов Камянка-Днепровская и Козацьке.
Украинские компании получат новый канал доставки грузов в Беларусь, а белорусские - в Украину. Кроме того, водный путь свяжет Балтийское и Черное моря.
Генеральный директор зернотрейдера "Гермес-Трейдинг" Юрий Скичко в эксклюзивном интервью порталу ЦТС о том, что даст экономике углубление Днепра и почему возрождение водного пути Днепр-Висла выгодно его компании.
На участке реки активно происходит льдообразование.
Участники рынка ожидают развития перевозок по реке и в следующем году.