Тег: Днепр
Экспорт, стратегическая составляющая речных портов Украины, возрос на 98,8% - до 1,198 млн тонн.
Стоимость поездки Киев-Днепропетровск будет составлять 275-300 грн
187 судов совершили 1044 судопроходов.
Польша, Беларусь и Украина намерены совместно возродить речную магистраль, соединяющую два моря – Черное и Балтийское. Реализация проекта привлечет дополнительные объемы транзитной перевалки в украинские черноморские порты.
Крупнейшие украинские экспортеры продукции ГМК – Ferrexpo, ИСД, Запорожсталь – разрабатывают и постепенно внедряют собственные проекты транспортировки грузов по Днепру. Чем их так привлекает река и когда она станет реальной альтернативой железной дороге для металлургов.
Компания может вложить собственные средства в дноуглубление, но на возвратной основе.
Государство должно согласиться на компенсацию.
Также предлагается отменить льготные тарифы.
"Нибулон" готов провести работы за свои средства в течение трех-четырех месяцев.
Внутренних рейсов выполнено 40, морских - 97, под украинским флагом проследовало 131 судно.
Пока что навигация открыта на Каховском шлюзе и Запорожской РГС.
О потенциале возрождения речной транспортной инфраструктуры, судоходстве на Днепре и Южном Буге рассказывает директор компании "Гермес-Трейдинг" Юрий Скичко, одного из крупнейших операторов речных перевозок страны
Пока подъездные ж/д пути к морским портам не справляются с нагрузкой, зернотрейдеры ищут альтернативу в виде транспортировки грузов по Днепру. Какие шаги в процессе возрождения речного судоходства будут зависеть от государства, а какие – от частных инвесторов.
За 5-7 лет перевозки на Днепре могут существенно возрасти.
Также начата разработка законопроекта о внутренних водных путях Украины.
Янукович придумал, как сделать Днепр судоходным.
Поручение дано Министерствам инфраструктуры, промышленной политики, и аграрной политики и продовольствия.
Об этом в ходе своего выступления на выездном заседании рабочей группы по функционированию рынка зерна заявил руководитель службы бизнес-проектов ИА «АПК-Информ» Родион Рыбчинский.
Общая стоимость работ по дноуглублению - 10 млн долларов, государство может компенсировать средства "Нибулону", предоставив скидки по оплате портовых сборов.
Заместитель генерального директора судоходной компании "Укрречфлот" Андрей Писаренко о том, почему речной транспорт не может конкурировать с железной дорогой, строительстве элеваторов на Днепре и контейнерной линии Днепропетровск-Стамбул в эксклюзивном интервью ЦТС.
