Тег: металлургия
В компанії заявляють про збої у наданні логістичних послуг з боку "Укрзалізниці".
Упродовж чотирьох місяців 2026 року УЗ отримала від продажу брухту чорних металів більше доходів, ніж за весь 2025 рік.
Про це свідчать результати дослідження, проведеного GMK Center "Внесок ГМК в економіку України 2025".
Збереження чинних правил після війни може спричинити уповільнення відновлення промисловості, скорочення експорту, валютних надходжень і податкових платежів.
В галузі вважають, що модель суперечить базовим принципам формування тарифів у залізничному транспорті, де вартість має залежати від відстані і витрат на перевезення.
На тендерах Прозорро УЗ планує продати майже 250 тис. тонн металобрухту, але в компанії кажуть, що "навряд чи подужають" відвантажити такий обсяг сировини.
Учасники ринку кажуть, що "Укрзалізниці" потрібно зробити торги зручнішими для покупців і такими, що відповідають поточній ситуації.
До цього він обіймав посаду президента компанії ATLAS TUBULAR, а ще раніше - понад 15 років працював у транснаціональній трубній компанії Tenaris.
Це, як вважають в компанії, дозволило би стабілізувати ситуацію в ГМК України під час війни.
Низькі обсяги продажу металобрухту експерти пояснюють тим, що компанія встановила не зручні для ринку умови торгів та відвантаження продукції.
Компанія знаходиться у постійному пошуці можливостей для зовнішнього росту.
Важливо залучати та мотивувати працівників, які доступні, вважає Лука Занотті.
Андрій Остапець є досвідченим фахівцем у сфері охорони навколишнього середовища та сталого розвитку великих промислових компаній.
Загалом для реалізації представлено 21 лот, який виставляється повторно.
Реалізації сировини на 87,3 млн грн завадила недостатня кількість учасників.
Це сталось після заяви власника - китайської групи Jingye - про намір негайно зупинити дві доменні печі на заводі в Сканторпі.
Олександр Каленков про логіку розрахунку вартості залізничних перевезень з позиції найбільшого клієнта "Укрзалізниці", малодіяльну інфраструктуру та шляхи виходу з тарифного "тупика" в суперечці бізнесу та монополіста.
Які країни спеціалізуються на утилізації суден, які зміни чекають на ринок, і чи могла б на цьому заробляти і Україна?
Частка української продукції в імпорті сталі в США мінімальна і не має суттєвого впливу на американських виробників.
Вплив війни на підприємства ГМК і вже наявні високі логістичні витрати наближають час, коли наслідки для галузі стануть незворотними.
