Тег: тариф
В прошлом году сборы с морских судов составили 294 млн евро, с речных - 14 млн евро, поступления от арендной платы - 292 млн евро.
Перевозить товар в грузовиках на расстояниях до 400 км выгоднее, чем в поездах. Помимо скидки РЖД нужно повысить скорость и надежность доставки, считают эксперты.
Федеральная служба по тарифам не будет применять прямое регулирование цен на портовые услуги.
Стоимость дизтоплива для РЖД растет и монополия хочет также дороже его перевозить.
Четвертый квартал начался с низкими фрахтовыми ставками.
Введена скидка для вакуумного газойля, асбеста, насыпных удобрений.
Надбавка в размере 100 долларов за вагон (за исключением вагонов с грузами, по которым согласованы спецставки) будет действовать до 31 марта 2014 года.
Если в июле был введен общий тариф в размере 50 гривен за сутки, то теперь он составляет 60-80 гривен в зависимости от того, возле какого терминала стоянка.
Пассажиры, которые ездят часто, будут платить меньше.
Ж/д монополия хочет более гибко применять правила тарифного коридора в тех сегментах рынка, где есть высокий уровень конкуренции с другими видами транспорта.
Железные дороги проигрывают конкуренцию автотранспорту, быстрее реагирующему на изменение конъюнктуры рынков.
В РЖД обсудили идею о росте тарифов на 13% и решено было от нее отказаться.
"Когда доходность частного оператора с одного вагона составляет 47%, а рентабельность деятельности перевозчика - 1,5%, "это перекачивание ресурсов в частный парк", - заявил президент РЖД.
Минэкономразвития РФ разработало новую редакцию метододики расчета долгосрочных тарифов РЖД.
Рост может быть обеспечен более эффективным применением тарифного коридора. РЖД имеет право предоставлять скидку до 12,8% и начислять надбавку до 13,4% к базовым тарифам.
В стране собираются увеличить сборы с пассажиров.
Мининфраструктуры инициирует отмену сборника тарифов, утверждающего ставки на обработку грузов в отечественных портах. Что даст рынку такое снижение степени государственного регулирования, какие плюсы и минусы данного решения.
В 2014 году тарифы планируется повышать дифференцировано.
Объем перевозок трех главных сырьевых товаров сектора - злаков, угля и железной руды - вырастет на 10% в 2014 году и достигнет рекордных 2,91 млрд тонн, прогнозируют эксперты.
Повышение обеспечит железнодорожной монополии доход в 564 млн долларов.