Тег: зерно
Основными направлениями перевозок зерновых железнодорожным транспортом в следующем маркетинговом году, как и в предыдущем сезоне, останутся перевозки через порты.
Белорусская железная дорога устанавливает на период с 1 июля по 31 декабря 2020 года понижающий коэффициент 0,7 к стоимости перевозок злаков и семян.
Объем единовременного хранения зерна составит 130 тыс. тонн, а мощность перевалки - 2,5 млн тонн в год.
Сделку профинансирует "ОТП Лизинг".
Торжественное открытие состоится 12 июня.
Компания побила собственный рекорд, загрузив зерном 167 вагонов за раз.
Сейчас заказчик ведет переговоры с банком для получения финансового ресурса на строительство судна.
В 2020 году терминал в Мариуполе начал работать с новой культурой - сорго.
8 новых "банок" будут полностью готовы к началу маркетингового года 2020/2021.
По прямому варианту на судно типа Нandymax погрузили почти 8 тыс. тонн кукурузы.
Показатели аналогичного периода прошлого года улучшены на 50%.
Оптовые перевозчики Польского пароходства, благодаря наличию судов грузоподъемностью от 20 до 40 тысяч тонн активно занялись перевозкой зерна из Южной Америки в Европу и арабские страны.
Ежесуточно в портах загружают в среднем 551 вагон.
На динамику перевалки зерновых положительно повлияли работы по дноуглублению и восстановлению паспортных глубин в порту.
Осенью на ЕВТ планируют завершить строительство зернового терминала, что даст возможность увеличить объемы обработки грузов в два раза.
В Украинской зерновой ассоциации отмечают, что закрытие пунктов пропуска не должно препятствовать экспорту товаров из Украины.
Перевозка зерна будет осуществляться как собственным флотом холдинга, так и привлеченными плавсредствами.
В тройку лидеров вошли - "Государственная продовольственно-зерновая корпорация Украины", "Кернел" и Ukrlandfarming.
С начала текущего года плавкран перегрузил более 1 млн тонн зерновых грузов.
Налоговая нагрузка растет быстрее, чем доходы УЗ, и наибольший удельный вес в этом росте дал именно земельный налог.