Тег: Мотор Сич
Первый самолет с двигателями украинского производства сойдет с конвейера в первом квартале.
Кадры, снятые сирийскими повстанцами, показывают прямое попадание зенитной ракеты в двигатель сирийского вертолета Ми-8
Чистый доход по итогам девяти месяцев увеличился на 17,62% до 5,917 млрд гривен.
МСБ-2 будет иметь улучшенные летно-технические характеристики по сравнению с Ми-2, а также станет дешевле европейских аналогов в 2-2,5 раза.
Вступление Украины в Евросоюз не отразится на совместных российско-украинских проектах в области авиационного двигателестроения.
Полеты выполняются на региональном самолете Ан-140 по вторникам и пятницам, минимальная стоимость билета в одну сторону - 1275 гривен.
По его словам, Украине предлагается отказаться от метрической системы и перейти на дюймы, фунты и футы. "Это уму непостижимо", - сказал В.Богуслаев.
Владелец компании "Мотор Січ" всю жизнь поднимал в небо чужие вертолеты. Теперь он будет делать свои.
Год назад этот же вертолет установил предыдущий мировой рекорд - 8250 метров.
Для полета подготовлен вертолет Ми-8МСБ.
Средства взяты у польского Bank Krajowego и немецкого Commerzbank Aktiengesellschaft на покупку оборудования у польских и словацких партнеров.
Одна из причин для запуска проекта гражданского транспортника - затягивание реализации военного Ан-70.
Темп роста превысил 27,2%.
Чистый доход увеличился на 20,6% до 3,883 млрд гривен.
Перевозчик будет летать на Ан-140 с частотой три раза в неделю.
Ан-2-100 оснащен новым двигателем, который в полтора раза мощнее, чем у обычного Ан-2.
Начало поставок машин в рамках контракта между США и РФ намечено на 2014 год.
Один новый запорожский двигатель стоит около 800 тыс. долларов, всего нужно заменить 300-400 единиц.
Украинская компания добивалась согласия "Вертолетов России" не один год.
По сравнению с Ми-2 в новом вертолете максимальный взлетный вес вырастет на 450 кг, производительность повысится на 15%, а топливная эффективность - на 25%.