Тег: судостроение
Буксиры предназначены для проведения караванов несамоходных судов по Днепру и Бугско-Днепровско-лиманскому каналу (БДЛК).
Действующее судно такого класса построено еще в 1968 году.
Сделку должен согласовать Антимонопольный комитет Украины.
В компании показали готовый к эксплуатации первый буксир проекта Т3500 и поведали о том, как идут дела со строительством остальных заказов.
Судно будет предназначено для морских и смешанных (река-море) перевозок генеральных, навалочных, лесных и крупногабаритных грузов.
Вместимость новых судов составит 23 тыс. TEU.
Судно Sleipnir еще строится и скоро будет сдано в эксплуатацию.
Благодаря новым технологиям суда морально устаревают всего за 3-4 года, однако их не спешат списывать. Между тем, наблюдается бум на постройку новых газовозов.
337-метровое судно отправится в первый рейс 2 декабря из Гамбурга.
Катер не использовался долгих 9 лет, и поэтому работникам пришлось изрядно потрудиться, чтобы "реанимировать" его.
Судно спроектирует фирма "Гранд Інжиніринг".
337-метровая AIDAnova имеет более 2,6 тыс. пассажирских кают.
Это уже второй транш, общая сумма без вычета налогов составила более 6 млн грн.
В планах компании сдать буксиры в этом и следующем году.
Верфь расположена на берегу Черного моря и имеет три сухих дока общей протяженностью около километра.
Вернув контроль над предприятием-банкротом, государство надеется восстановить его конкурентоспособность.
Оно будет снабжено подводными батискафами, будет выдерживать штормовые условия и иметь автономность хода до 90 суток.
Он предназначен для гидротехнического комплекса с технологией транспортировки пустой породы в сгущенном состоянии после извлечения жидкости.
Ключевые новости о транспорте и инфраструктуре в Украине и мире за день.
Последний раз судно такого класса и назначения в Украине было спущено 13 лет назад.