Тег: судостроение
По словам разработчика, 400 таких судов смогут очистить океаны от трети пластикового мусора.
Проект стоимостью 136 миллионов евро получает финподдержку от французского правительства за счет кредита казначейства Франции.
Такими мощными двигателями оснащены новые и строящиеся мегаконтейнеровозы CMA CGM вместимостью по 23 тыс. TEU.
Также в прошлом году SMG построила и передала нидерландской Veka Group 2 насыщенных корпуса танкеров-химовозов.
Стоимость контракта составляет более 70 млн долларов.
На сегодняшний день это самая большая и самая "умная" станция, предназначенная для проведения исследований в целях защиты окружающей среды.
Судно сможет проводить проверку кабеля, не прерывая электроснабжение, что важно для обеспечения электроэнергией о. Хайнань в периоды пикового электропотребления, в шторм и при наводнениях.
Судно предлагается по цене в 24 млн евро.
Судно SC Connector задействовано в Северном море, где за счет воздушных потоков имеются наиболее благоприятные условия для использования роторных парусов.
Буксир строится на сингапурской верфи Sembcorp Marine.
Сначала завод должен был поставить корабль в сентябре 2019 года, затем сроки были перенесены на год.
Проект создания платформы является самостоятельной разработкой КНР, ее строительство осуществлялось в Китае.
В ближайшие месяцы интерес к утилизации судов будет поддерживаться за счет спада на танкерном рынке и устойчивого роста цен на сталь и металлолом.
На его борту могут базироваться вертолеты, быстроходные катера и отряды морского спецназа.
Плавучий беспилотник способен работать в открытом море более года.
Длина мегаконтейнеровоза составляет 400 м, ширина - 61 м, объем СПГ-танков - 18,6 тыс. куб. м.
Кормовая часть Golden Ray была погружена на баржу и доставлена в Луизиану для утилизации.
Этот специфический механизм способен ломать лед толщиной до 70 см.
Суда будут отличаться высокоэффективными гребными винтами и энергосберегающими технологиями.
Два однотипных несамоходных судна были переданы нидерландскому заказчику в апреле.