Тег: судостроение
Судно буде оснащене роздільними вантажними танками, призначеними для одночасного перевезення зрідженого вуглеводневого газу та зрідженого аміаку.
Канадська компанія має намір стати провідним виробником криголамів у світі.
Довжина судна становить 400 метрів.
Судно має бути здано наприкінці 2024 року.
Це перший із 19 вуглецево-нейтральних контейнеровозів, замовлених компанією.
Група має отримати аналогічне схвалення контролюючих органів Південної Кореї, ЄС, Китаю та Сінгапуру.
Зокрема, CMA CGM має намір зафрахтувати 4 автомобілевози, Hyundai Glovis та Grimaldi замовили будівництво 5 та 15 автомобілевозів відповідно, 3 автомобілевоза замовив COSCO.
Судна вартістю 207 млн доларів побудують та передадуть замовнику до серпня 2026 року.
Довжина суден у 400 метрів дорівнює чотирьом футбольним полям.
Судна будуть поставлені в 2025-2026 роках.
Зокрема, йде робота над ескізним проектом судна з ядерним ректором потужністю 240 МВт.
На вимогу Києва турецькі суднобудівники внесли в конструкцію низку змін.
На судні вперше використовується система зменшення аеродинамічного опору.
Технологія набуває все більшої популярності серед світових контейнерних перевізників.
Це найбільше судно, збудоване в Італії.
Вперше за тривалий час УДП розпочинає будівництво флоту.
Сумарний портфель замовлень об'єднаного суднобудівного гіганта становить 13,4 млрд доларів.
Обмеження, окрім індійських суден, будуть застосовуватись і до суден під іноземним прапором, які також мають подавати заявку на отримання ліцензії.
Багато нових танкерів після завершення будівництва будуть здані власниками в тайм-чартер, що дозволить утримувати попит на спотовому ринку.
На даний момент будівельні роботи цього проекту завершені на 91%.