Тег: судостроение
Наразі NYK належить 40,28% акцій компанії.
У компанії сподіваються, що отримані кошти допоможуть задовольнити світовий попит на такі технології.
Судно буде оснащене роздільними вантажними танками, призначеними для одночасного перевезення зрідженого вуглеводневого газу та зрідженого аміаку.
Канадська компанія має намір стати провідним виробником криголамів у світі.
Довжина судна становить 400 метрів.
Судно має бути здано наприкінці 2024 року.
Це перший із 19 вуглецево-нейтральних контейнеровозів, замовлених компанією.
Група має отримати аналогічне схвалення контролюючих органів Південної Кореї, ЄС, Китаю та Сінгапуру.
Зокрема, CMA CGM має намір зафрахтувати 4 автомобілевози, Hyundai Glovis та Grimaldi замовили будівництво 5 та 15 автомобілевозів відповідно, 3 автомобілевоза замовив COSCO.
Судна вартістю 207 млн доларів побудують та передадуть замовнику до серпня 2026 року.
Довжина суден у 400 метрів дорівнює чотирьом футбольним полям.
Судна будуть поставлені в 2025-2026 роках.
Зокрема, йде робота над ескізним проектом судна з ядерним ректором потужністю 240 МВт.
На вимогу Києва турецькі суднобудівники внесли в конструкцію низку змін.
На судні вперше використовується система зменшення аеродинамічного опору.
Технологія набуває все більшої популярності серед світових контейнерних перевізників.
Це найбільше судно, збудоване в Італії.
Вперше за тривалий час УДП розпочинає будівництво флоту.
Сумарний портфель замовлень об'єднаного суднобудівного гіганта становить 13,4 млрд доларів.
Обмеження, окрім індійських суден, будуть застосовуватись і до суден під іноземним прапором, які також мають подавати заявку на отримання ліцензії.