Правление Hapag-Lloyd и правление Hamburg Süd (обе - Германия) изучают, может ли слияние компаний представлять интерес, и при каких условиях. Об этом сообщает SeaNews со ссылкой на Hamburg Sud.
Вопрос прорабатывается с согласия акционеров компаний. Дальнейшие подробности не раскрываются.
Ранее Клаус-Майкл Кюне, один из основных участников консорциума Albert Ballin, которому принадлежит мажоритарный пакет в Hapag-Lloyd, назвал Hamburg Sud идеальным "партнером для слияния". Он тогда высказал мнение, что только слияние может вывести Hapag-Lloyd в лидеры мирового контейнерного перевозочного бизнеса наряду с Maersk и MSC.
Январь-сентябрь 2012 года Hapag-Lloyd закончил с чистым убытком 94,1 млн евро. Hamburg Sud публиковал только общую цифру оборота за 2011 год - 4,162 млрд евро в линейном сегменте (+5,9% к итогам 2010 года) и 4,753 млрд евро в целом по группе (+7,3%).
По состоянию на конец сентября 2012 года флот Hapag-Lloyd состоял из 146 судов, в том числе 58 в собственности, общая вместимость флота составляла 657 тыс. TEU; перевозчик создан в 1970 году. У Hamburg Sud по итогам 2011 года было 107 контейнеровозов, включая 43 собственных, общая вместимость флота составляла 395 тыс. TEU; перевозчик основан в 1871 году. Штаб-квартиры обеих компаний расположены в Гамбурге.
