За даними великої китайської гірничодобувної компанії Zijin Mining, на одній з найбільших шахт впроваджується нова модель кар'єрної логістики, заснована на важких електричних самоскидах і швидкій заміні акумуляторів. Партнером проекту виступив виробник Longking, який розробив спеціалізований 140-тонний електросамоскид LK220E з урахуванням умов конкретного родовища, пише ЦТС.

Проект сприймається як спроба усунути ключове обмеження електрифікації кар'єрів - тривалі простої техніки під час заряджання.

LK220E оснащений акумуляторним блоком ємністю 770 кВт·год. За заявою Zijin Mining, це найбільша змінна батарея, яка використовується в електрокар'єрній техніці на сьогоднішній день.

Конструкція машини спочатку орієнтована не так на класичну зарядку, але в модульну заміну батарей.

Розряджений блок виймається та замінюється повністю зарядженим комплектом. Операція займає близько чотирьох хвилин, що можна порівняти з короткою технологічною зупинкою і практично не впливає на цикл перевезень.

Подібна схема потребує окремої інфраструктури – спеціальних станцій зміни батарей, складів зарядки та логістики акумуляторних модулів, які фактично стають новою частиною виробничого процесу шахти.

Кар'єрний видобуток висуває до техніки жорсткі вимоги: багатокілометрові цикли перевезення, висока маса вантажу та робота в безперервному режимі. У разі навіть невеликі затримки призводять до зниження загальної продуктивності ланцюжка.

Класична зарядка електричних вантажівок створює вузьке місце: машина повинна простоювати значний час, що в масштабах кар'єру призводить до втрат видобутку. Система швидкої заміни акумуляторів усуває цей фактор, перетворюючи енергозабезпечення на потокову операцію.

Після випробувань на об'єкті розпочалися постачання додаткових машин, і зараз на майданчику працює вже кілька сотень одиниць техніки, об'єднаних у єдину виробничу систему.

Шахта Вулаген, де розгорнуто значну частину парку LK220E, використовує змішану енергетичну модель. Електропостачання частково забезпечується за рахунок вітрової та сонячної генерації, а також систем накопичення енергії на стаціонарних акумуляторах.

Таке поєднання дозволяє згладжувати коливання вироблення відновлюваних джерел та забезпечувати стабільне живлення зарядних та обмінних станцій.

З технічної точки зору електросилові установки містять менше механічних вузлів, порівняно з дизельними трансмісіями. Це знижує ймовірність поломок, зменшує обсяг планового обслуговування та спрощує діагностику. Додатково наголошується, що простіше управління знижує ризик помилок операторів, що важливо в умовах інтенсивного видобутку.

До кінця року планується розширення парку ще на кількасот одиниць техніки. У довгостроковій перспективі компанія заявляє мету переходу до нульових викидів парникових газів у гірничодобувному сегменті.