В структуре "Укравтодора" в 2018 году может появиться новое подразделение - Офис управления дорогами. Он займется внедрением автоматической системы весового контроля на автодорогах и взимания платы с грузового автотранспорта.
О такой своей инициативе рассказал и.о. главы Госагентства автомобильных дорог Украины Славомир Новак в интервью ЦТС.
"Я бы хотел, чтобы со следующего года мы внедрили автоматическую систему, которая будет отвечать за весовой контроль автомобилей в движении. Мы готовы сделать отдельную структуру внутри "Укравтодора" - офис управления дорогами, которая за частные средства или за средства МФО сделает такой проект - весовой контроль в движении и система сбора средств с грузового транспорта", - рассказал С. Новак.
При этом, он отметил, что функции нового структурного подразделения не будут дублировать функции "Укртрансбезпеки". "Я не хочу мешать "Укртрансбезпеке" - пусть они делают свою работу на дорогах. Мы предлагаем альтернативный контроль - наши камеры будут снимать в движении. При нарушениях сигнал поступит "Укртрансбезпеке", которая должна осуществить еще один контроль", - пояснил польский топ-менеджер.
Ранее ЦТС уже информировал, что МИУ при поддержке ЕБРР начало реализацию пилотного проекта по применению интеллектуальной транспортной системы взвешивания автотранспорта во время движения (Weight-in-Motion или WiM). Детали реализации проекта рассматривались во время совещания 19 октября в министерстве при участии представителей Офиса поддержки реформ, "Укравтодора", Нацполиции, Киевской облгосадминистрации и "Укртрансбезпеки".
МИУ и "Укравтодор" предварительно обсудили с ЕБРР возможность закупки комплексов WiM и определили 5 мест, где их расположить на начальном этапе. Это пригород Киева, трассы М-01, М-05, М-06, М-07 и Н-01.
В ноябре 2016 года Славомир Новак заявил, что грузоперевозчики должны оплачивать пользование автодорогами Украины для поддержания их в надлежащем состоянии - платить за проезд грузовиков. "Если они хотят зарабатывать деньги на дорогах, то пусть инвестируют в эти дороги. Не только покупая топливо, потому что это нормально, а оплачивая пользование этой дорогой", - заявил тогда руководитель "Укравтодора".
В качестве примера он привел европейский опыт: "В Европе есть святое правило - "Кто использует - тот оплачивает". И тот, кто наносит крупнейшие ущербы, и платит. А кто больше разбивает дорогу? Большие тяжелые автомобили, которые зарабатывают деньги на перевозке груза".
