У разі введення режиму прибережної "прилеглої зони" у Фінській затоці, естонські спецслужби зможуть оглядати судна рф, а у випадку відмови - заборонити прохід затокою.
České dráhy оновлюють парк вагонів-бістро.
Дотепер там приймали та відправляли лише приміські поїзди.
Річна потужність зберігання терміналу складатиме 650 тис. тонн.
Наразі завершено роботи з влаштування паль та триває бетонування верхньої частини фундаментів, що розподілятиме навантаження на основу.
У минулому році до LNG-терміналу зайшли 58 газовозів.
Хопери становлять 61% реалізації, ще 29% замовлень припадає на платформи і лише 10% - на піввагони.
Перші транспортні засоби мають бути передані у першій половині 2024 року.
В компаніях підкреслюють, що оголошення про розірвання альянсу ніяк не вплине на послуги, якими користуються клієнти на сервісах в рамках 2M.
Новий рухомий склад поставлятимуть Stadler, Pesa Bydgoszcz, Newag та H. Cegielski.
Це були перші в місті сучасні трамваї із заниженою підлогою в середній частині.
Порт здатний обробляти 2,7 млн TEU на рік.
Санкції включають блокування активів та повне припинення торговельних операцій строком на 5 років.
Ролкер буде обладнаний також системою висувних вітрил площею 3 тис. кв. м.
Вартість повітряних суден становить 10 млн євро.
Загалом до міста має приїхати 30 трамваїв цього типу.
Таким чином, парк поїздів будівництва Skoda Group збільшиться в Естонії до 16 одиниць, а загальна вартість контракту досягла 147 млн євро.
