Одним из факторов роста стали перевозки угля и руды по железной дороге, а также развитие контейнерных перевозок между Китаем и странами Европы.
Теперь ожидается, что повышение ж/д тарифов может состояться 1 марта.
Госстивидор увеличил на 731 тыс. т переработку грузов и принял на 22 судна больше, чем годом ранее.
Снижение в 2018 году составило всего 0,04%, но это случилось впервые за пять лет.
Высокий спрос на украинскую кукурузу на внешних рынках был основным драйвером роста с августа 2018 года.
В списке значатся Одесский припортовый завод, Объединенная горно-химическая компания, шахта Краснолиманская и Сумыхимпром.
Новый показатель компании достигнут за счет возможности одновременной отгрузки на трех причалах в Николаеве.
Продажи электромобилей увеличились вдвое по сравнению с 2017 годом.
Деньги на реконструкцию выделены из государственного бюджета.
Volkswagen и Ford создали альянс для производства крупных коммерческих авто и пикапов среднего размера.
Поддержка пассажиров будет включать онлайн-чат и мессенджер.
Строительные работы планируют завершить до 2022 года.
Украина сможет за счет части этих денег модернизировать автодороги и ж/д пути, а также построить новые.
Пассажир может выбрать между пожертвованиями в пользу покупки биотоплива и сохранения лесов Мозамбика.
Стороны находятся на этапе согласования условий.
"Шарф опозданий поездов" стал очень популярным в соцсетях, его купили за 7 550 евро.
Переработка хлебных грузов увеличилась на 44%, минеральных удобрений - в 3,3 раза.
С учетом открытия терминала F воздушная гавань сможет без проблем обслужить до 18,5 млн человек в год.
Динамика перевалки, основные грузы и статистика работы крупнейших портов Украины в 2018 году.
